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冷藏車(chē)降溫故障原因

新聞導讀:   冷藏車(chē)是冷鏈物流運輸的重要交通工具,冷藏車(chē)由3個(gè)部分組成,汽車(chē)底盤(pán),保溫箱,制冷機組,冷藏車(chē)核心的
本文章發(fā)表于:程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)售部 作者: 發(fā)布時(shí)間:2015-11-17


  冷藏車(chē)是冷鏈物流運輸的重要交通工具,冷藏車(chē)由3個(gè)部分組成,汽車(chē)底盤(pán),保溫箱,制冷機組,冷藏車(chē)核心的部分是冷藏機組,冷藏車(chē)客戶(hù)可能會(huì )遇到冷藏車(chē)降溫降不下來(lái),冷藏車(chē)降溫降不下來(lái)是什么原因,下面程力冷藏車(chē)廠(chǎng)家和大家分享冷藏機組降溫不良原因。

  有的時(shí)候冷藏車(chē)制冷機組一直處于在工作的狀態(tài),但是車(chē)廂內的溫度就是不能達到預設的溫度制冷效果,在遇到這種問(wèn)題的時(shí)候,冷藏車(chē)車(chē)主也是很煩惱的,怕運輸的貨物由于達不到溫度的原因而變質(zhì),影響自己的營(yíng)業(yè)額。

其實(shí)對于這種問(wèn)題我們是經(jīng)常聽(tīng)到的。我們應當注意,在堆放貨物的時(shí)候不要在蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物,否則會(huì )阻礙冷氣的流通,貨物上方的阻塞會(huì )導致冷氣流短路。在貨物的頂部和車(chē)頂之間必須保持最小220毫米的距離。一定要保證裝載貨物高度不高于出風(fēng)口的平衡高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或者離貨物太近,不但會(huì )影響貨物的儲運溫度,還會(huì )影響制冷機組的正常工作。


  由于冷藏車(chē)制冷機組的除霜設計有些是采用空氣感應來(lái)除霜的。當貨物與出風(fēng)口太近的時(shí)候,冷藏車(chē)內的制冷機組的蒸發(fā)器內的盤(pán)管會(huì )快速結霜或者結冰,這時(shí)候空氣感應系統隨即運作,冷藏車(chē)機組會(huì )迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)。當盤(pán)管溫度回升至9度(設計溫度)左右除霜立即結束。從而冷藏車(chē)內的制冷機組就會(huì )出現循環(huán)的上述操作,從而導致廂體內溫度降不下來(lái)的現象,給大家的直觀(guān)感覺(jué)就是冷藏車(chē)的制冷機組頻繁在除霜工作,而箱內的溫度卻沒(méi)有明顯的降溫?;旧隙际且驗槔洳剀?chē)廂內貨物裝載的太高、太多的原因而導致的制冷機組頻繁工作可車(chē)廂溫度卻降不下來(lái)。

有的時(shí)候冷藏車(chē)制冷機組一直處于在工作的狀態(tài),但是車(chē)廂內的溫度就是不能達到預設的溫度制冷效果,在遇到這種問(wèn)題的時(shí)候,冷藏車(chē)車(chē)主也是很煩惱的,怕運輸的貨物由于達不到溫度的原因而變質(zhì),影響自己的營(yíng)業(yè)額。


  原因一:冷藏車(chē)由于隔熱或密封性能差,導致冷量損耗大;


  隔熱性能差是由于廂體內外蒙皮沒(méi)相互黏牢等或保溫層厚度不夠,隔熱和保溫效果不良,它主要是設計時(shí)保溫層厚度選擇不當或施工時(shí)保溫材料質(zhì)量差所導致的。另外,在施工使用過(guò)程中,保溫材料的保溫防潮性能有可能被破壞導致保溫層受潮、變形,甚至糜爛,其隔熱保溫能力下降,廂體冷量損耗隨之增大,廂體溫度下降明顯減緩。導致冷損耗大的另一重要原因是廂體密封性能差,有較多的熱空氣從漏氣處侵入廂內。一般若在廂體門(mén)的密封條或廂體隔熱壁密封處出現了結露現象,則說(shuō)明該處密封不嚴密。此外,頻繁開(kāi)關(guān)廂體門(mén)或較多的人一起進(jìn)入廂體,也會(huì )加大冷藏車(chē)廂體冷量損耗。應盡量避免打開(kāi)廂體門(mén),防止大量熱空氣進(jìn)入廂體。當然,冷藏車(chē)廂體進(jìn)存貨頻繁或進(jìn)貨量太大時(shí),熱負荷急劇增大,要降溫至規定溫度一般需要較長(cháng)時(shí)間。

   

   原因二:蒸發(fā)器表面結霜太厚或積塵過(guò)多,傳熱效果下降;


 導致廂體溫度下降緩慢的另一重要原因是蒸發(fā)器傳熱效率低,這主要是由于蒸發(fā)器表面霜層過(guò)厚或積塵過(guò)多引起的。由于廂體蒸發(fā)器的表面溫度大多低于0℃,而廂體濕度相對較高,貨物或者空氣中的水分極易在蒸發(fā)器表面結霜,甚至結冰,影響蒸發(fā)器的傳熱效果。為防止蒸發(fā)器的表面霜層過(guò)厚,需定期定時(shí)對其進(jìn)行除霜。


  其實(shí)對于這種問(wèn)題我們是經(jīng)常聽(tīng)到的。我們應當注意,在堆放貨物的時(shí)候不要在蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物,否則會(huì )阻礙冷氣的流通,貨物上方的阻塞會(huì )導致冷氣流短路。在貨物的頂部和車(chē)頂之間必須保持最小220毫米的距離。一定要保證裝載貨物高度不高于出風(fēng)口的平衡高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或者離貨物太近,不但會(huì )影響貨物的儲運溫度,還會(huì )影響制冷機組的正常工作。

 


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