冷藏車(chē)裝貨常識
隨著(zhù)國內貨運市場(chǎng)的發(fā)展，貨運行業(yè)對冷藏車(chē)的需求也越來(lái)越大，冷藏車(chē)作為特種廂式貨車(chē)，在使用的過(guò)程式中要注意哪些問(wèn)題，才能延長(cháng)冷藏車(chē)的使用壽命，增加收入呢？這恐怕是所有冷藏車(chē)車(chē)主想了解的問(wèn)題。
1 冷藏車(chē)所裝的貨物，必須是從冷庫直接拿出，并達到了貨物所需溫度
而且如果將溫度過(guò)高或者過(guò)低的貨物裝入冷藏車(chē)的車(chē)廂，再將制冷機組設定到所運輸貨物必要的運輸溫度，通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。然而事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來(lái)(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì)。
制冷機組吹出的冷氣會(huì )使貨物溫度發(fā)生變化，貨物的水分就會(huì )流失，就會(huì )導致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導致貨物的質(zhì)量下降，存儲期縮短，甚至是貨物的腐敗變壞。
很有可能你拉的一車(chē)新鮮豆角，到目的地豆角會(huì )更“干”，重量會(huì )減少不少，造成麻煩。這也是為什么冷藏車(chē)一般都去冷庫拉貨，而很少去田間地頭直接拉貨的原因。
2冷藏車(chē)不是用來(lái)降溫，而是用來(lái)保溫的
冷藏車(chē)不是冷庫，在許多人都認為冷藏車(chē)上的制冷機組是可以隨意將廂體內的貨物冷凍或是冷藏的。其實(shí)冷藏車(chē)是用來(lái)保持貨物的溫度的，而不是用來(lái)降低貨物的溫度，有點(diǎn)類(lèi)似過(guò)去賣(mài)冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來(lái)，當外界溫度通過(guò)輻射、傳導、對流進(jìn)入冷藏車(chē)的廂體內，會(huì )被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。
3 裝卸貨前關(guān)閉冷藏車(chē)制冷機組 冷藏箱溫度流失更慢
在裝貨卸貨時(shí)一定要關(guān)閉制冷機組，許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機組，以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢，其實(shí)這是一種非常錯誤的認識。
如果沒(méi)有關(guān)閉制冷機組，當打開(kāi)車(chē)廂門(mén)時(shí)，由于制冷機組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作，風(fēng)扇將冷氣從車(chē)廂上部吹出，而下部會(huì )將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái)，從而導致車(chē)廂內的溫度快速上升；如果關(guān)機后再裝卸貨物，由于風(fēng)機處于停止狀態(tài)，空氣流動(dòng)停止，車(chē)廂內外風(fēng)壓一致，外面熱空氣進(jìn)入的速度更慢。
4 裝貨之前 必須將冷藏車(chē)車(chē)廂舉行預冷或預熱
在裝貨之前，必須先要對車(chē)廂舉行預冷或預熱1.5小時(shí)左右。因為車(chē)輛停放在露天，通常車(chē)廂溫度就是外界環(huán)境的溫度，一般來(lái)說(shuō)所運送的貨物溫度不可能是環(huán)境溫度，是的話(huà)就沒(méi)必要冷藏車(chē)運輸了。貨物裝進(jìn)車(chē)廂，車(chē)廂里面的環(huán)境溫度會(huì )波及運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨前必須預冷車(chē)廂到所必要的溫度。
冷藏車(chē)運輸過(guò)程中，溫度控制很有必要
而如果溫度太高或太低貨物負載冷藏車(chē)托架，再次將制冷裝置設置必要的交通運輸貨物的溫度，通過(guò)一定的時(shí)間將貨物的溫度下降或到必要的溫度。然而，事實(shí)上，相反，貨物不但溫度降不下來(lái)（或漲不上去），相反使貨物損壞或變質(zhì)。
冷藏車(chē)不是冷庫 冷凍機組主要是保溫的
擁有這輛車(chē)的不是冷藏、冷凍在許多人的概念車(chē)制冷機組可以被加載到貨物冷凍或加熱到所需的溫度。