冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機故障處理
冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機是為冷藏車(chē)提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機，是汽車(chē)的心臟，影響汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。根據動(dòng)力來(lái)源不同，冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機可分為柴油發(fā)動(dòng)機、汽油發(fā)動(dòng)機、電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機以及混合動(dòng)力等。
常見(jiàn)的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學(xué)能轉化為活塞運動(dòng)的機械能并對外輸出動(dòng)力。汽油機轉速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟性能和排放性能都比汽油機好。
下面程力冷藏車(chē)廠(chǎng)家分享冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)故障及處理。
發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)故障及排除方法：
一、發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)
1、起動(dòng)機轉速過(guò)低：應檢查起動(dòng)系統，起動(dòng)轉速不得低于11r/min。
2、輸油泵不供油或斷續供油：檢查進(jìn)油管是否漏氣，輸油泵的過(guò)濾器是否堵塞。
3、噴油少，不噴油或噴油壓力低：1.檢查噴油器霧化情況。2.噴油泵柱塞及出油閥是否磨損或卡死、柱塞彈簧及出油閥彈簧是否折斷。
4、起動(dòng)系統故障，電路接線(xiàn)錯誤或接觸不良：檢查接線(xiàn)是否正確、可靠。蓄電池電力不足，起動(dòng)機碳刷與整流子接觸不良：向蓄電池充電；修理或調換 ，用木砂紙清理整流子表面并吹凈。
5、壓縮壓力不足：更換活塞環(huán)，視情況更換氣缸套?；钊h(huán)過(guò)度磨損：檢查氣缸門(mén)間隙，氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導管及氣門(mén)座的密封性，密封不好應研磨氣門(mén)座。
6、燃油切斷電磁閥的接頭松動(dòng)或臟污、腐蝕：擰緊、清洗或更換。
7、供油系統內有空氣：1.檢查供油管路接頭是否松動(dòng)。擰松燃油濾清器總成上的放氣螺釘，用手動(dòng)泵壓送燃油，直到溢出的燃油不帶氣泡為止。2.擰松噴油器端的高壓油管接頭，用手動(dòng)泵壓送燃油，直到溢出的燃油不帶氣泡為止。
8、燃油管路阻塞：檢查供油管路是否通暢。
9、燃油濾清器阻塞：更換燃油濾清器/油水分離總成的旋裝式濾芯。
10裝配時(shí)不正確：檢查并調整。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機工作時(shí)會(huì )在噴油嘴、火花頭、氣門(mén)、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環(huán)槽等處產(chǎn)生積炭。時(shí)間一長(cháng),積炭以膠狀積沉物出現,就會(huì )造成燃燒室容積減少,工作效率變差;燃燒過(guò)程中出現許多不均勻的炙熱點(diǎn),引起混合氣先期燃燒,造成效率下降,燃燒不完全,廢氣排放增多;供油、點(diǎn)火不良,出現怠速不穩,缺火,爆震;堵塞活塞環(huán)槽,造成缸體潤滑不良,進(jìn)而污染潤滑系統,堵塞油路和濾油器等。
發(fā)動(dòng)機燃油系統需要進(jìn)行清洗保養,主要有兩種不同的清洗方式:一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱,在汽車(chē)正常運行狀態(tài)中進(jìn)行內循環(huán)清洗;另一種方式則需輔以專(zhuān)用設備,在發(fā)動(dòng)機怠速的情況下進(jìn)行清洗,最終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出。
建議:清洗過(guò)后應及時(shí)更換燃油濾芯,汽車(chē)每行駛一萬(wàn)公里,就應定期做一次這樣的清洗保養。一定要用較好的機油進(jìn)行保養。
發(fā)動(dòng)機潤滑系統清洗保養
汽車(chē)在運行過(guò)程中,就發(fā)動(dòng)機潤滑系統而言,油品的沉淀物、機件管道的氧化物、金屬零件磨損的微粒、從空氣中帶來(lái)的灰塵等都會(huì )不斷地沉積成油泥、油垢、膠質(zhì)和積炭。久而久之,這些物質(zhì)在各零件、管道及閥門(mén)機構上形成附著(zhù)層和堆積層,將嚴重阻礙潤滑系統的通暢,使機件散熱功能降低,聯(lián)接部分磨損增加,工作效率下降。
發(fā)動(dòng)機潤滑系統的清洗保養也尤為重要。其具體用法是把清洗劑倒入曲軸箱,怠速5到10分鐘后,排出舊機油。此時(shí),潤滑系統內的油泥、油垢、積炭會(huì )被充分分解隨舊機油排出,但應注意此時(shí)須同時(shí)更換機油濾芯。
建議:此項清洗保養適合在更換機油時(shí)使用,清洗完可以加注機油保護劑,這樣能更有效地提高車(chē)輛機件的使用壽命,增強發(fā)動(dòng)機動(dòng)力。
發(fā)動(dòng)機冷卻系統清洗保養
眾所周知,燒開(kāi)水的容器經(jīng)一段時(shí)間的反復使用后,都會(huì )在內壁表面上形成一層厚厚的、硬硬的水垢。發(fā)動(dòng)機水箱也一樣,發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)產(chǎn)生的熱量經(jīng)水循環(huán)系統送到水箱,由水箱進(jìn)行散熱而保證發(fā)動(dòng)機的正常工作狀態(tài)。時(shí)間一長(cháng),水箱內壁也會(huì )結上一層厚厚的水垢。當水垢沉積到一定程度,就會(huì )造成水箱容積變小,影響冷卻水的循環(huán)。由于水垢層的導熱性差,還會(huì )造成發(fā)動(dòng)機潤滑條件惡化,機件出現過(guò)熱現象,聯(lián)動(dòng)零件間不能保持正常的工作間隙,使力學(xué)性能變壞,進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機功率降低和燃耗增大,甚至影響工作壽命。
汽車(chē)經(jīng)一段時(shí)間運行后,進(jìn)行一次發(fā)動(dòng)機冷卻系統清洗是十分必要的。此項清洗保養可以起到去垢、去銹、防銹、防酸的功效,除垢率可達85%以上。操作十分簡(jiǎn)便:只需將“清洗劑”加入水箱內,在汽車(chē)正常運行狀態(tài)下進(jìn)行清洗,數小時(shí)后,放掉水箱內的廢水,重新加入新的冷卻液或不凍液即可。
建議:這樣的清洗保養每年至少進(jìn)行兩次。