散裝飼料運輸車(chē)
散裝飼料車(chē)，又名散裝飼料運輸車(chē)，飼料運輸車(chē)。結構簡(jiǎn)單、性能可靠、輸送量大、操控方便、機動(dòng)性強、對物料無(wú)污染等特點(diǎn)，廣泛應用于各大中小型養殖企業(yè)的飼料的運輸。
散裝飼料車(chē)主要用于從飼料廠(chǎng)向畜牧場(chǎng)、養禽場(chǎng)及飼料加工用戶(hù)運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可用來(lái)運輸某些無(wú)腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠(chǎng)粉料和糧庫周轉。
散裝飼料車(chē)基本原理
散裝飼料車(chē)在工作的時(shí)候首先打開(kāi)箱體頂部中間兩倉的接料口，裝滿(mǎn)第一種飼料并保證每倉裝載
3T然后打開(kāi)最前及最后兩倉接料口，
裝第二種飼料。這兩個(gè)倉位常閉倉設有單獨倉口，因此也可分別裝載兩種飼料，這樣就實(shí)現整車(chē)
裝運三種不同飼料的功能。
卸料到達養殖場(chǎng)的儲料塔后，檢查各操作手柄，到達養殖場(chǎng)的儲料塔后檢查各操作手柄，使卸荷
閥處于打開(kāi)卸荷狀態(tài)斷開(kāi)離合器，
閉合取力器開(kāi)關(guān)處于工作狀態(tài)。注意調整發(fā)動(dòng)機的轉速處于怠縱手柄置于舉升位置待油缸活塞桿
伸出傾斜螺機舉升至料塔相應高
度時(shí)關(guān)閉操縱手柄。利用蝸輪蝸桿減速搖把旋轉螺旋機調整傾斜螺旋機出料口與儲料塔口對接。
準備就緒以后依次打開(kāi)傾斜、
垂直螺旋機馬達操縱手柄、水平螺旋機馬達操縱手柄飼料即可通過(guò)這三臺螺旋機源源不斷地輸送
至儲料塔中當飼料車(chē)輸送兩種飼料時(shí)
必須先卸箱體中間兩個(gè)常開(kāi)倉的第一種飼料然后打開(kāi)前后兩個(gè)倉常閉倉門(mén)將飼料車(chē)開(kāi)至第二種飼
料的儲料塔處重復第一種飼料的卸料
過(guò)程最后打開(kāi)后倉的常閉倉門(mén)將車(chē)開(kāi)至第三種飼料儲料塔處完成全卸料過(guò)程現國內有太中型飼料
廠(chǎng)、養殖場(chǎng)數百家過(guò)去對大噸位散裝
飼料車(chē)的需求主要依賴(lài)于進(jìn)口因此該車(chē)型將有廣闊的市場(chǎng)前景。濾芯的結構見(jiàn)圖濾筒采用壁厚為
不銹鋼焊管、濾網(wǎng)采用不銹鋼網(wǎng)目數
也即是過(guò)濾精度、由泵允許通過(guò)的最小雜物尺寸來(lái)決定將濾網(wǎng)卷成圓筒狀放置在濾筒內側通過(guò)壓
力焊機在濾筒、壓板之間點(diǎn)焊使濾網(wǎng)牢固地貼緊濾筒內側。
散裝飼料車(chē)車(chē)型介紹
東風(fēng)多利卡散裝飼料車(chē)配置：
底盤(pán)配置：采用東風(fēng)多利卡（國四排放標準）底盤(pán)，可選朝柴120馬力、康明斯120馬力的發(fā)動(dòng)
機，5檔變速箱，3800mm 軸距，帶動(dòng)力轉向，氣剎制動(dòng)，8.25-16尼龍胎，單排寬體駕駛室。
改裝配置：罐體采用武鋼專(zhuān)用容積板制作，罐體外形尺寸:4300×2380×1900(mm);可按用
戶(hù)要求做到8~12立方，可以分成多個(gè)倉用于裝卸多種不同的飼料，介質(zhì):膨化及顆粒飼料、粉料;
并可根據用戶(hù)實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。
電動(dòng)絞龍針對不同客戶(hù)群最新研發(fā)的、滿(mǎn)足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車(chē)不配車(chē)載發(fā)電機，電
動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電，車(chē)輪距較小能適應農村鄉間道路。該車(chē)性?xún)r(jià)比高很受客戶(hù)的青
睞，適用于路況狹小的小型養殖場(chǎng)、飼料廠(chǎng)。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續作
業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。各部件結構簡(jiǎn)單，操作方便靈活，易于維修保養。
歐馬可國四20立方飼料車(chē)
底盤(pán)型號：福田歐馬可底盤(pán)，康明斯170馬力國四發(fā)動(dòng)機，6檔變速箱，前橋4.5噸，后橋9噸，動(dòng)力轉向，離合助力，行駛記錄儀，ABS，9.00-20 16PR鋼絲胎，排半前翻駕駛室，帶原裝空調。
改裝配置：罐體采用武鋼專(zhuān)用容積板制作，可按用戶(hù)要求做到20-22立方，可以分成多個(gè)倉用于裝卸多種不同的飼料，標準分倉3個(gè)，提升罐體強度，并可根據用戶(hù)實(shí)際情況選擇輸送方式?？筛鶕脩?hù)實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。
液壓式散裝飼料運輸車(chē)的飼料罐架設在卡車(chē)的底盤(pán)上，專(zhuān)用設施由罐體總成、輸送系統(水平卸料系統、垂直卸料系統以及活動(dòng)卸料系統組成)、液壓系統(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動(dòng)卸料液壓馬達)、電動(dòng)系統、氣動(dòng)分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門(mén)，在閘門(mén)下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱(chēng)水平攪籠)，由取力器由汽車(chē)變速箱輸出動(dòng)力驅動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅動(dòng)液壓系統，液壓馬達通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉， 經(jīng)活動(dòng)輸送系統(俗稱(chēng)活動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。車(chē)頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接、對準，完成卸料。
電動(dòng)絞龍散裝飼料運輸車(chē)是針對不同客戶(hù)群最新研發(fā)的、滿(mǎn)足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車(chē)可配車(chē)載發(fā)電機，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
天錦20方散裝飼料車(chē)：
底盤(pán)配置：整車(chē)采用東風(fēng)天錦中日合資DFL1160BX豪華底盤(pán)，康明斯170匹馬力國四發(fā)動(dòng)機，東風(fēng)
6檔變速箱，前橋4.5T，后橋9T，9.00-20尼龍胎，原裝空調。
改裝配置：罐體采用武鋼專(zhuān)用容積板制作，可按用戶(hù)要求做到16~22立方，可以分成多個(gè)倉
用于裝卸多種不同的飼料，標準分倉3個(gè)，提升罐體強度，并可根據用戶(hù)實(shí)際情況選擇輸送方
式?？筛鶕脩?hù)實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)
所）。
液壓式散裝飼料運輸車(chē)的飼料罐架設在卡車(chē)的底盤(pán)上，專(zhuān)用設施由罐體總成、輸送系統(水
平卸料系統、垂直卸料系統以及活動(dòng)卸料系統組成)、液壓系統(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該
閥的三個(gè)輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動(dòng)卸
料液壓馬達)、電動(dòng)系統、氣動(dòng)分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門(mén)，在閘門(mén)下面裝有水平螺
旋輸送器(俗稱(chēng)水平攪籠)，由取力器由汽車(chē)變速箱輸出動(dòng)力驅動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅動(dòng)液壓系
統，液壓馬達通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉， 經(jīng)活動(dòng)輸送系統(俗稱(chēng)活
動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。車(chē)頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時(shí)，頂部的螺旋
管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接、對準，
完成卸料。
東風(fēng)天錦小三軸30方散裝飼料車(chē)
底盤(pán)配置：采用東風(fēng)天龍底盤(pán)，康明斯210馬力國四發(fā)動(dòng)機，5噸雙前橋，10噸后雙橋，9檔變
速箱，11.00R20鋼絲胎,帶ABS,行車(chē)記錄儀,帶原空調，平頂駕駛室。
改裝配置：罐體采用武鋼專(zhuān)用容積板制作，可按用戶(hù)要求做到30~40立方，可以分成多個(gè)倉用
于裝卸多種不同的飼料，標準分倉3個(gè)，可加強罐體強度性，并可根據用戶(hù)實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞
龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。
液壓式散裝飼料運輸車(chē)的飼料罐架設在卡車(chē)的底盤(pán)上，專(zhuān)用設施由罐體總成、輸送系統(水平
卸料系統、垂直卸料系統以及活動(dòng)卸料系統組成)、液壓系統(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥
的三個(gè)輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動(dòng)卸料
液壓馬達)、電動(dòng)系統、氣動(dòng)分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門(mén)，在閘門(mén)下面裝有水平螺旋
輸送器(俗稱(chēng)水平攪籠)，由取力器由汽車(chē)變速箱輸出動(dòng)力驅動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅動(dòng)液壓系
統，液壓馬達通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉， 經(jīng)活動(dòng)輸送系統(俗稱(chēng)活
動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。車(chē)頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時(shí)，頂部的螺旋
管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接、對準，
完成卸料。實(shí)現全自動(dòng)化操作，無(wú)需人工上料、出料。操作簡(jiǎn)單方便。
電動(dòng)絞龍式針對不同客戶(hù)群最新研發(fā)的、滿(mǎn)足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車(chē)配車(chē)載發(fā)電機，電動(dòng)
絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。該車(chē)性?xún)r(jià)比高很受客戶(hù)的青睞。采用機械螺旋的卸料方式，卸料
速度快，可連續作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
溫馨提醒：
1.各種飼料密度不同，裝卸的噸位不同。
2.采用天龍底盤(pán)，適用長(cháng)途運輸，大型飼料廠(chǎng)。
3.不同飼料輸送方式的速度不同，請根據實(shí)際場(chǎng)所選擇。
東風(fēng)天龍40方散裝飼料車(chē)：
底盤(pán)配置：采用東風(fēng)天龍底盤(pán)，康明斯290馬力國四發(fā)動(dòng)機，5噸雙前橋，10噸后雙橋，9檔變速
箱，11.00R20鋼絲胎，平頂駕駛室，帶原廠(chǎng)空調,帶ABS.
改裝配置：罐體采用高強度優(yōu)質(zhì)武鋼制作，可按客戶(hù)要求做到30~40立方，可以分成多倉用于
裝卸多種不同的飼料，標準分倉為3個(gè)，分倉可加強罐體強度。介質(zhì):膨化及顆粒飼料、粉料、玉
米;密度:500公斤/立方米。并可根據用戶(hù)實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓
絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。
電動(dòng)絞龍散裝飼料運輸車(chē)是針對不同客戶(hù)群最新研發(fā)的、滿(mǎn)足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車(chē)配車(chē)
載發(fā)電機，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。適用于長(cháng)途運輸、大型養殖場(chǎng)、飼料廠(chǎng)。采用機
械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。電動(dòng)絞龍式：適用于三相動(dòng)
力電配套場(chǎng)所飼料裝卸運輸；
液壓式散裝飼料運輸車(chē)的飼料罐架設在卡車(chē)的底盤(pán)上，專(zhuān)用設施由罐體總成、輸送系統(水平
卸料系統、垂直卸料系統以及活動(dòng)卸料系統組成)、液壓系統(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥
的三個(gè)輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動(dòng)卸料
液壓馬達)、電動(dòng)系統、氣動(dòng)分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門(mén)，在閘門(mén)下面裝有水平螺旋
輸送器(俗稱(chēng)水平攪籠)，由取力器由汽車(chē)變速箱輸出動(dòng)力驅動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅動(dòng)液壓系
統，液壓馬達通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉， 經(jīng)活動(dòng)輸送系統(俗稱(chēng)活
動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。車(chē)頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時(shí)，頂部的螺旋
管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接、對準，
完成卸料。進(jìn)口國產(chǎn)化液壓件，容易維修保養，液壓絞龍式：適用于無(wú)電力配套場(chǎng)所飼料裝卸運
輸。
散裝飼料車(chē)優(yōu)點(diǎn)：
為讓大家看到使用散裝飼料運輸車(chē)后的能夠節省的經(jīng)濟效益?，F從養殖廠(chǎng)和飼料廠(chǎng)方面各進(jìn)行案
例說(shuō)明：
袋裝運輸和散裝飼料罐運輸對比 從上表中可以直觀(guān)的看出：
1、在裝車(chē)費用上，散裝運輸比袋包裝運輸要節約6元/噸。
2、在包裝費用上，散裝運輸比袋包裝運輸要節約25元/噸。
3、在卸車(chē)費用上，散裝運輸比袋包裝運輸要節約15元/噸。
4、在裝車(chē)時(shí)間上，散裝運輸比袋包裝運輸要節約40分鐘。
5、在卸車(chē)時(shí)間上，散裝運輸比袋包裝運輸要節約35分鐘。
散裝飼料罐運輸大大降低了生產(chǎn)成本以及時(shí)間的浪費。
對飼料廠(chǎng)個(gè)例分析： 散裝飼料車(chē)http://www.clw5.com
一個(gè)年產(chǎn)量為15萬(wàn)噸的飼料廠(chǎng)，直銷(xiāo)：經(jīng)銷(xiāo)比例=3:7，直銷(xiāo)運送范圍大約100-200公里。使用散裝車(chē)經(jīng)濟效益分析：
年直銷(xiāo)量約：4.5萬(wàn)噸。若以2萬(wàn)噸可以使用散裝車(chē)運送計算：
2萬(wàn)噸，按標準40KG/袋，共需50萬(wàn)只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節約袋子費
用40萬(wàn);再加上人工裝卸費用約18元/噸，2萬(wàn)噸可直接節約36萬(wàn)元，去除使用散裝飼料車(chē)裝卸所
需電耗2元/噸，一年4萬(wàn)，合計72萬(wàn)元。
按照2萬(wàn)噸運輸量，平均每天運輸約55噸，故3輛10噸飼料車(chē)(每輛每天運輸2次)，3輛飼料車(chē)(非
整車(chē))約60萬(wàn)元，故不用一年便可收回成本。
飼料運輸告別袋裝，而是通過(guò)密封散裝飼料運輸車(chē)，像散裝水泥一樣直接從飼料廠(chǎng)里配送到養殖
場(chǎng)，這種看似不合常理的配送方式卻是當下飼料運輸發(fā)展的必然趨勢，下面我們來(lái)詳細為您描述
散裝飼料車(chē)運輸優(yōu)勢，
一、方便快捷
上料不用人工，飼料廠(chǎng)直接機械上料；卸料直接用電動(dòng)（液壓）卸料，機械速度直達理想，還可分倉設計，一次運輸不同飼料，滿(mǎn)足多品種需求。
二、經(jīng)濟實(shí)用
包裝不用袋，每噸可節約成本30元；不用人工上下料，每噸節約成本10元左右，對于年出欄
6000頭商品豬的企業(yè)來(lái)說(shuō)，每年可以節約成本約10萬(wàn)多元，這是看得見(jiàn)摸得著(zhù)實(shí)實(shí)在在的效益。
三、儲存無(wú)污染
與散裝飼料運輸車(chē)配套的，有一個(gè)個(gè)自動(dòng)喂料系統的儲料塔，飼料直接打入料塔，場(chǎng)區設計
可以讓散裝飼料運輸車(chē)不用進(jìn)場(chǎng)就能完成卸料，這樣更減少了外來(lái)運輸車(chē)所帶來(lái)的潛在污染問(wèn)
題，場(chǎng)區料塔完全封閉不會(huì )受到污染，儲料更有保障。不用再裝卸、拆分、攪拌和喂食，而可以
被自動(dòng)定時(shí)定量地送進(jìn)溝槽。
散裝飼料車(chē)的優(yōu)勢滿(mǎn)足飼料行業(yè)的轉型升級的需要，目前，“飼料散裝配送”和“自動(dòng)喂
養”已是時(shí)代發(fā)展的趨勢，大北農、正大、正邦、六合、牧原、唐人神等飼料飼養企業(yè)都已經(jīng)先
期使用了牧羊的產(chǎn)品，這一產(chǎn)品的推廣應用，不僅讓飼料廠(chǎng)，養殖場(chǎng)受益，同時(shí)也讓當地的飼料
飼養行業(yè)多了一份綠色。
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