小型冷藏車(chē)排煙不正常原因分析及處理方法（程力陳猛）
小型冷藏車(chē)在正常工作時(shí)，冷藏車(chē)排煙的顏色應為無(wú)色或淺灰色，當排煙為黑、白、藍色時(shí)則認為煙色不正常。排煙不正常該如何處理？下面程力冷藏車(chē)廠(chǎng)家分析排煙不正常的原因和處理方法！
排煙為黑色時(shí)：
小型冷藏車(chē)尾氣冒黑煙是由于柴油不完全燃燒產(chǎn)生自由碳，由排氣管排出而引起的。產(chǎn)生黑煙的主要原因有：
1、使用劣質(zhì)柴油：
劣質(zhì)柴油雜質(zhì)含量多，雜質(zhì)無(wú)法燃燒或燃燒不完全，將造成排氣冒黑煙，此時(shí)應更換適當牌號的柴油
2、供油提前角不對
在使用過(guò)程中，柴油機供油提前角發(fā)生改變，當供油提前角過(guò)小，供油時(shí)間太遲，使柴油機工作粗暴，后燃增加，燃料不能完全燃燒，形成碳煙而排出，造成排氣冒黑煙。
3、空氣濾清器或排氣管、消聲器堵塞：
當空氣濾清器或排氣管、消聲器堵塞時(shí)，會(huì )導致柴油機進(jìn)氣不足、排氣不盡，此時(shí)柴油沒(méi)有足夠的空氣與之混合，使燃料不能完全燃燒，也將造成冒黑煙。
4、柴油機超負荷工作：
如卸去負荷，黑煙消失，說(shuō)明負荷過(guò)重，應適當減輕負荷（載重）；
5、噴油器工作不良：
噴油器霧化不良或噴油壓力低、滴油等屬于柴油機常見(jiàn)毛病，可采用單缸斷油法進(jìn)行判斷，在柴油機中低轉速工作狀態(tài)下，用扳手依次擰松高壓油管接頭，逐缸停止供油，如柴油機的某一缸冒黑煙的現象減輕或消失，則可判定為該缸噴油器有故障。
氣門(mén)間隙過(guò)大，氣門(mén)開(kāi)度小，氣門(mén)密封不良,此時(shí)應調整氣門(mén)間隙；對于氣門(mén)錐面密封不嚴，此時(shí)應研磨氣門(mén)；噴油定時(shí)不對，此時(shí)應調整噴油泵齒輪，使其記號對正。
冒藍煙
小型冷藏車(chē)藍煙的產(chǎn)生機理為潤滑油進(jìn)入燃燒室內受熱蒸發(fā)成為藍色油氣隨廢氣一起排出，常見(jiàn)原因是：
1、當柴油機機油油量過(guò)多，由于激濺潤滑，機油沿氣缸壁竄入燃燒室，隨廢氣排出形成藍煙；
2、活塞環(huán)對口、活塞環(huán)裝反、卡死或磨損過(guò)大，機油竄入燃燒室，隨廢氣排出形成藍煙；
3、氣門(mén)桿與導管間隙太大、氣門(mén)桿油封損壞，氣門(mén)室內潤滑油沿氣門(mén)桿與導管之間進(jìn)入燃燒室，形成藍煙。
冒白煙
小型冷藏車(chē)白煙的產(chǎn)生機理為柴油燃燒不良，部分柴油蒸發(fā)為燃油蒸氣或是水分進(jìn)入燃燒室受熱汽化隨同廢氣排出而產(chǎn)生的；在寒冷季節時(shí)，柴油機冷車(chē)起動(dòng)冒白煙，屬于正?，F象，但當柴油機熱車(chē)后，排氣管仍冒白煙，則說(shuō)明柴油機工作不正常。
1、當氣缸蓋漏水或氣缸墊沖壞與水道連通，冷卻水滲入氣缸內，在排氣時(shí)就排出形成白煙。若氣缸內進(jìn)水過(guò)多，發(fā)動(dòng)機禁止起動(dòng)，否則將產(chǎn)生連桿折彎、機體搗毀等重大事故，在進(jìn)水之后必須將水排除方可起動(dòng)；
2、當進(jìn)氣管堵塞，柴油無(wú)法霧化，也將產(chǎn)生白煙。
3、當柴油中含水較多時(shí)，燃燒后水排出就形成白煙；
4、當噴油器噴油壓力過(guò)低、噴油器損壞，或柴油霧化不良，未燃盡的柴油排出形成白煙，此時(shí)應檢查噴油器，調整噴油器壓力或是更換噴油器。
綜合原因分析
燃油是碳氫化合物，如果在缺氧的條件下燃燒，會(huì )造成燃燒不完全，使一部分未能完全燃燒的碳元素形成游離碳，混人廢氣排出即成為黑煙。
由上可知，冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機工作時(shí)排黑煙必然是進(jìn)人氣缸的空氣過(guò)少或者噴人氣缸的燃油過(guò)多所致。引起空氣進(jìn)人氣缸數量減少或噴油量過(guò)多的原因主要有：
① 進(jìn)入氣缸的空氣量少
空氣濾清器堵塞使進(jìn)入氣缸空氣的流通截面減小，或者是渦輪增壓器有故障不起增壓作用或增壓作用衰退，造成進(jìn)入氣缸的空氣量相對減少，致使燃油燃燒時(shí)缺氧而排黑煙。
此外，有的冷藏車(chē)柴油機進(jìn)氣管上設有防“飛車(chē)”裝置，如果防“飛車(chē)”裝置處于關(guān)閉狀態(tài)，使進(jìn)人氣缸的空氣微量，則導致燃油燃燒不完全而排出黑煙。
② 噴入氣缸的油量過(guò)多
由于噴油泵和調速器調整不當，使噴油量過(guò)大，即超出冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機的每個(gè)循環(huán)噴油量，或有嚴重的后滴油現象等，造成供油量過(guò)大。
診斷與排除
拆下空氣濾清器，如果柴油機排出無(wú)黑煙，表明是空氣濾清器堵塞嚴重，應消除堵塞或更換濾芯。
如果冷藏車(chē)柴油機進(jìn)氣管設有“飛車(chē)”裝置，應檢查是否在關(guān)閉位置，若在關(guān)閉位置，便是柴油機排黑煙的原因所在，應打開(kāi)。
冷藏車(chē)廠(chǎng)家介紹，所謂的“燒機油”是指機油進(jìn)入了冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車(chē)輛出現“燒機油”現象，會(huì )使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。
故障原因：正常磨損+非正常磨損
造成冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機燒機油的原因分為兩種：正常磨損，也就是車(chē)輛在行駛一定公里數以后的正?，F象。一般車(chē)輛為20萬(wàn)公里左右，不同的車(chē)、不同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機的使用壽命都有很大的影響；非正常磨損，造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當造成的早期磨損。
此外，使用不合格機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車(chē)大油門(mén)起動(dòng)、長(cháng)時(shí)間缺少機油下運轉、長(cháng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運轉、長(cháng)期超負荷高轉速下運轉、長(cháng)期在空氣質(zhì)量不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過(guò)低、機油道堵塞等等，都會(huì )造成冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機燒機油，從而減少使用壽命。