小型冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機保養細則（程力陳猛）
發(fā)動(dòng)機是小型冷藏車(chē)的心臟，保養很重要，直接關(guān)系小型冷藏車(chē)的使用壽命，小型冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機結構復雜，裝配精密，電氣電控部分眾多。要使發(fā)動(dòng)機能夠長(cháng)期在比較好的狀況下工作，保養方面進(jìn)行必要的注意，下面程力冷藏車(chē)廠(chǎng)家分享小型冷藏車(chē)保養細則。
1.在冷車(chē)狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，需對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行必要的預熱，發(fā)動(dòng)機在正常的工作溫度下，其零件之間的運轉阻力、磨損、工作穩定性等方面是最佳的。所以進(jìn)行預熱是必要的
2.行駛中盡量讓發(fā)動(dòng)機轉速在轉速表的紅刻度以下區，避免發(fā)動(dòng)機超負荷運行。手動(dòng)擋的車(chē)輛盡可能不要拖擋?！?br />
3.定期保養發(fā)動(dòng)機，按時(shí)按里程對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行保養，選用合適的發(fā)動(dòng)機機油。保持冷卻液的清潔，使發(fā)動(dòng)機有良好的散熱性。定期對發(fā)動(dòng)機的油路和氣路進(jìn)行清洗。保證發(fā)動(dòng)機有暢通的進(jìn)油、進(jìn)氣通道。
4.在安靜的狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機讓發(fā)動(dòng)機怠速和加速運行，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機的聲音是否正常。正常發(fā)動(dòng)機運行聲音應該是比較低沉而有規律的，如果出現比較尖銳的聲響，請立即去維修廠(chǎng)進(jìn)行診斷，以避免發(fā)生事故。
5.使用符合規定的燃油。燃油的質(zhì)量對發(fā)動(dòng)機的燃燒影響很大，劣質(zhì)的汽油會(huì )使燃燒室、噴油器、進(jìn)氣道及氣門(mén)等處產(chǎn)生大量的積炭和積膠，使發(fā)動(dòng)機出現怠速不穩、加速困難等現象。
6.油箱中燃油的加注量盡量保持在剩下1/3時(shí)即進(jìn)行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散熱，保證汽油泵有足夠長(cháng)的壽命。
7.在駕駛車(chē)輛的過(guò)程中，注意觀(guān)察儀表上的有關(guān)指示，時(shí)常觀(guān)察水溫表、機油燈、充電指示燈的提示。發(fā)現有不良現象即刻處理。
發(fā)動(dòng)機自動(dòng)熄火故障：
1、故障現象
發(fā)動(dòng)機運轉或汽車(chē)行駛過(guò)程中自動(dòng)熄火，而再起動(dòng)并沒(méi)有多大困難的現象。
2、常見(jiàn)的故障原因：
1）進(jìn)氣管路真空泄漏。
2）怠速調整不當、節氣門(mén)體過(guò)臟、怠速控制系統不良等造成的怠速不穩。
3）燃油壓力不穩定，例如電動(dòng)燃油泵電刷過(guò)度磨損或接觸不良，或燃油泵濾網(wǎng)堵塞等。
4）廢氣再循環(huán)閥門(mén)阻塞或底部泄漏。
5）燃油泵電路、噴油器驅動(dòng)電路等電路有接觸不良等故障。
6）燃油泵繼電器、EFl繼電器、點(diǎn)火繼電器不良等。
7）點(diǎn)火系工作不良。例如高壓火弱，火花塞使用時(shí)間過(guò)久，點(diǎn)火正時(shí)不對，點(diǎn)火線(xiàn)圈接觸不良或熱態(tài)時(shí)存在匝間短路導致沒(méi)有高壓火花或高壓火花弱，低壓線(xiàn)路接觸不良，絕緣膠損壞間歇搭鐵等。
8）節氣門(mén)位置傳感器不良。
9）空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器有故障。
10）冷卻液溫度傳感器、氧傳感器有故障。
11）曲軸位置傳感器有故障，如無(wú)轉速信號(插頭未插好、曲軸位置傳感器信號線(xiàn)斷、傳 感器定位螺釘松動(dòng)、間隙失調、傳感器損壞等 )；曲軸位置傳感器信號齒圈斷齒，會(huì )引起加速 時(shí)熄火；曲軸位置傳感器內電子元件溫度穩定性能差，會(huì )導致信號不正常，會(huì )引發(fā)間歇熄火故障。
12）ECU有故障。
3、故障診斷的一般步驟
1）先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無(wú)故障碼出現。如有，則按所顯示的故障碼查找故障原因。要特別注意會(huì )影響點(diǎn)火、噴油、怠速、配氣相位變化的傳感器和執行器 (如發(fā)動(dòng)機轉速及曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、節氣門(mén)位置傳感器、怠速控制閥等 )有無(wú)故障。
2）如自動(dòng)熄火僅發(fā)生在怠速工況，且熄火后可即起動(dòng)可按怠速不穩、易熄火進(jìn)行檢查(參見(jiàn)怠速不穩、易熄火的檢 查程序 )。
3）采用故障模擬征兆法振動(dòng)熔絲盒、各線(xiàn)柬接頭，看故障能否出現。然后進(jìn)一步檢查各線(xiàn)束接頭有無(wú)接觸不良、各搭鐵線(xiàn)有無(wú)搭鐵不良、目視檢查線(xiàn)束絕緣層有無(wú)損壞和間歇搭鐵等現象。
4）采用故障模擬征兆法改變ECU、點(diǎn)火器等的工作環(huán)境溫度，重現故障，進(jìn)而診斷故障原因。
5）試換點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞等。
6）在不斷的試車(chē)過(guò)程中，用多通道示波器同時(shí)監測發(fā)動(dòng)機轉速及曲軸位置傳感器、空氣流量計、電腦的 5V輸出參考電源電壓等信號。
7）如果在熄火前有喘振、加速不良的現象再慢慢熄火的話(huà)，故障可能發(fā)生在供油不暢上?？山由先加蛪毫Ρ?，最好能將壓力表用透明膠固定于前風(fēng)窗玻璃上，再試車(chē)確定。如存在熄火時(shí)油壓過(guò)低的現象，則檢查油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、油壓調節器及燃油泵控制電路。
8）試車(chē)時(shí)接上專(zhuān)用診斷儀，讀取故障出現前后的數據，進(jìn)行對比分析，從而找 出故障。
9）按故障原因逐個(gè)檢查排除。
