小型冷藏車(chē)如何防止爆胎
冷藏車(chē)行駛時(shí)，爆胎是一件危險的事，它的突發(fā)性往往會(huì )讓我們措手不及。雖然爆胎的發(fā)生一般比較突然，但是危險也是可以通過(guò)日常的保養，檢查和正確的駕駛習慣來(lái)避免的。那么在生活中我們如何防止汽車(chē)爆胎呢？
優(yōu)先選用子午線(xiàn)輪
胎和無(wú)內胎輪胎子午線(xiàn)胎胎體較軟，帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動(dòng)阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車(chē)。
無(wú)內胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動(dòng)阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會(huì )急劇下降，完全能繼續行駛。由于這種輪胎可以直接通過(guò)輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長(cháng)。
★提醒：無(wú)內胎輪胎一個(gè)極大的弱點(diǎn)就是怕缺氣行駛，一旦缺氣行駛，除與一般普通斜交胎一樣會(huì )造成胎面與地面的劇烈摩擦外，胎體內部的鋼絲與簾布層之間也會(huì )產(chǎn)生劇烈的摩擦，生成的熱量會(huì )加速橡膠與鋼絲的老化、變形，降低了輪胎的強度，長(cháng)期行駛會(huì )引發(fā)爆胎。
采用低壓胎
目前轎車(chē)、載貨車(chē)幾乎都采用低壓胎；因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點(diǎn)提高了汽車(chē)的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長(cháng)了輪胎的壽命，防止了爆胎的發(fā)生。
選相應速度級別和承載能力輪胎
每種輪胎由于橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時(shí)，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高于車(chē)輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車(chē)安全。
保持輪胎為標準氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。胎壓過(guò)高、過(guò)低都會(huì )引發(fā)輪胎過(guò)度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發(fā)現由于氣壓過(guò)高造成輪胎過(guò)熱，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來(lái)降低溫度，這樣做會(huì )加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。遇到這種情況只能停車(chē)自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過(guò)低，駕駛員要及時(shí)充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
換胎前做動(dòng)平衡
冷藏車(chē)更換輪胎，在裝車(chē)前一定要經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡測試，如果發(fā)現輪胎不平衡，絕對不允許裝車(chē)使用。另外，在安裝輪胎的過(guò)程中，也要注意輪胎的動(dòng)平衡，輪胎的氣門(mén)嘴要避開(kāi)制動(dòng)鼓上的檢視孔，并錯開(kāi)90度，后輪雙胎安裝時(shí)，氣門(mén)嘴應錯開(kāi)180度，以利于平衡和補氣。
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輪胎定期換位
為使冷藏車(chē)各輪胎磨損均勻，延長(cháng)其使用壽命，要定期按規定實(shí)施輪胎換位，一般在二級保養時(shí)進(jìn)行換位維護。經(jīng)常在高速公路上行駛的汽車(chē)應采用循環(huán)換位法。
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嚴禁超速行駛
汽車(chē)輪胎有一種“駐波”現象，經(jīng)常出現在超速行駛時(shí)，這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產(chǎn)生脫層和爆裂，導致爆胎。
夏季車(chē)輛爆胎原因分析
1.夏季氣溫升高，輪胎受熱脹冷縮影響，整體會(huì )膨脹，內部氣壓升高，胎體也會(huì )變薄，增加了輪胎爆胎的幾率，據悉高速公路上的事故46%是由于輪胎故障引發(fā)，而爆胎占事故總量的70%。
2.夏季除了空氣溫度較高，地面溫度還會(huì )大幅高于氣溫，輪胎直接與地面接觸，不僅散熱效率會(huì )降低，還會(huì )因摩擦產(chǎn)生大量熱量，導致輪胎溫度過(guò)高，同樣增加了輪胎爆胎的幾率。
如何預防夏季車(chē)輛爆胎
1.駕駛冷藏車(chē)的時(shí)候盡量不要超速，雖然現在車(chē)輛的輪胎最大設計時(shí)速遠高于普通道路行車(chē)速度，不過(guò)這是理論最高時(shí)速，在遇到道路條件較差的時(shí)候很有可能還未打到最高標識車(chē)速就爆胎的現象，另外車(chē)輛超速后，道路設計摩擦、轉彎半徑達不到需求，也是非常危險的。
2.冷藏車(chē)超載是最大的忌諱，車(chē)輛超載將大幅降低輪胎的使用壽命，在夏季超載后車(chē)輛爆胎的幾率顯著(zhù)提高，所以無(wú)論是為了輪胎的使用壽命還是降低爆胎風(fēng)險，都不要在下降超載行駛。
3.不要長(cháng)時(shí)間駕駛，長(cháng)時(shí)間駕駛輪胎溫度會(huì )持續上升，最終可能達到爆胎的條件，在夏季輪胎持續行駛后溫度可達80攝氏度甚至更高，而輪胎在95攝氏度后就會(huì )出現融化的現象，80攝氏度時(shí)輪胎即使沒(méi)有融化，也會(huì )有變軟的趨勢，爆胎概率大大提升。正確的做法時(shí)駕駛2-3小時(shí)候，讓車(chē)輛停在陰涼處，讓其散熱，必要時(shí)可以使用風(fēng)扇輔助器散熱。切記不要采用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會(huì )使輪胎產(chǎn)生裂紋，縮短輪胎使用壽命。
4.夏季氣溫升高，一些路怒族也會(huì )變得煩躁起來(lái)，開(kāi)車(chē)急加速、急剎車(chē)，這樣會(huì )加速輪胎的磨損，特別是高速狀態(tài)下急剎車(chē)，更加容易導致爆胎，所以駕車(chē)過(guò)程中盡量保持安全車(chē)距，提前判斷剎車(chē)，做到溫和降速，減少對輪胎的損傷。
