冷藏車(chē)制冷技術(shù)
冷藏車(chē)是由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)，保溫箱和制冷機組3部分組成，制冷的工作系統叫制冷機組，下面程力冷藏車(chē)廠(chǎng)家和五湖四海的冷藏車(chē)客戶(hù)分享冷藏車(chē)的制冷技術(shù)和制冷機組的保養。
1、注意冷冷藏車(chē)壓縮機油鏡的油面油面保證在油鏡規定的范圍內。冷庫壓縮機如果缺油會(huì )產(chǎn)生卡死、包軸、燒電機連鎖故障。
1，冷藏車(chē)的液氮制冷
液氮制冷就是利用液氮汽化吸熱進(jìn)行制冷。在大氣壓力下，液氮的沸點(diǎn)為-196℃，汽化潛熱為200kJ/kg。氮氣的比熱為1.05kJ/（Kg.℃），因此每千克液氮汽化并升溫至-20℃時(shí)，所吸收的熱量約為385kJ，液氮沸點(diǎn)低，且是制氧的副產(chǎn)品，因而得到了較廣泛的應用。
液氮制冷裝置結構簡(jiǎn)單、工作可靠，無(wú)噪聲和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，適于速凍。液氮汽化不會(huì )使廂內受潮，并且氮氣對食品保鮮、防止干耗均有好處。此外，液氮制冷控溫精確（士2℃）。但是液氮成本較高，需經(jīng)常充注，因而推廣受到一定限制。同理，其他低溫汽化的液態(tài)氣體，亦可作為制冷劑，如液態(tài)二氮化碳（CN2）。
2，冷藏車(chē)的干冰制冷
在一個(gè)大氣壓力下，干冰（固態(tài)CO2）的升華溫度低（-78.9℃），升華吸熱量大（573.5kJ/kg)，故將它作為車(chē)廂冷源，不僅可以獲得較低溫度（一般低于-20℃），而且可獲得較大的制冷量。因此該制冷方式適于冷凍食品的運輸。 干冰制冷裝置簡(jiǎn)單、投資和運行費用較低、使用方便、貨物不會(huì )受潮．干冰升華產(chǎn)生的COZ氣體能抑制微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升華易引起結霜；CO2氣體過(guò)多則將導致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死；廂內溫度難調；干冰成本較高，且消耗量較大，故實(shí)際應用較少。
3，冷藏車(chē)的冷板制冷
冷板制冷原理就是利用蓄冷劑冷凍后所蓄存的冷量進(jìn)行制冷。運輸前先將廂內冷板中的蓄冷劑進(jìn)行“充冷”，使其冷卻凍結，然后在運輸途中利用冷板中的蓄冷劑融化吸熱，使廂內溫度保持在運輸貨物的適溫范圍內。故將冷板又稱(chēng)“蓄冷板”。冷板制冷裝置的結構型式分為整體式和分體式。整體式的動(dòng)力裝置、制冷機組和蓄冷板等，均置干車(chē)上；分體式在車(chē)上僅裝有制冷機組和蓄冷板。停車(chē)時(shí)，利用地固動(dòng)力裝置驅動(dòng)制冷機組對蓄冷板“充冷”。實(shí)際應用中多采用后者。常用蓄冷劑均為低融點(diǎn)共晶溶液，其融點(diǎn)通常比廂內適溫低10℃左右。當運輸貨物的適溫改變時(shí)，則所選用的共晶溶液成分也要隨之改變。冷板裝置本身較重、體積較大，占據了車(chē)廂的一定容積，而且冷板充冷一次僅可持續工作8~15H。因此冷板制冷適于中、輕型冷藏汽車(chē)的中、短途運輸，近幾年來(lái)，隨著(zhù)能源和環(huán)境污染間題日益突出，冷板制冷的應用發(fā)展較快，已成為僅次于機械制冷的制冷方式。
4．冷藏車(chē)的機械制冷
機械制冷方式分為三種：蒸氣壓縮式、吸收式、蒸氣噴射等。機械制冷裝置廣泛采用的主要原因在于制冷機組既能制冷又能加熱，擴大了使用范圍；廂內溫度可實(shí)現自控調節，調溫精確、可靠，調溫范圍較寬，能適應各種不同冷藏貨物的運輸。盡管機械制冷裝置結構比較復雜、購置及運行費用較高，運轉噪聲較大等間題，但迄今為止，機械制冷仍為一種可靠、有效的制冷方式。程力特種廂式車(chē)廠(chǎng)采用的機組有上海松寒，美國開(kāi)利，韓亞，華通等等，溫度可以到達-25度。
5，冷藏車(chē)的水冰及鹽冰制冷
在大氣壓力下，冰的融點(diǎn)為0℃。冰融化時(shí)的吸熱為334.8kJ/kg在水冰中添加鹽類(lèi)可降低其融點(diǎn)。在一定范圍內，水冰中鹽的成分越多，則融點(diǎn)越低。實(shí)驗證明，當加入食鹽的質(zhì)量為水冰質(zhì)量的29％時(shí)，其混合物的融點(diǎn)可達到最低值-21.2℃．若再增加鹽分，則融點(diǎn)不再下降。通常是根據冷藏貨物的運輸適溫來(lái)選擇不同成分的鹽冰。例如采用含鹽量為22％的鹽冰，車(chē)廂內溫度可保持在-18~-13℃。 水冰制冷裝置投資少，運行費用低，但是普通水（鹽）冰單位質(zhì)量的吸熱量較小，車(chē)廂內降溫有限。此外鹽冰融化后會(huì )污染環(huán)境、食品，腐蝕車(chē)廂和值貨物受潮．因此水（鹽）冰制冷主要月于魚(yú)類(lèi)等水產(chǎn)品的冷藏運輸。
