活魚(yú)運輸車(chē)
活魚(yú)運輸車(chē)是現代化的活魚(yú)運輸工具?；铘~(yú)運輸車(chē)的主要設備如下?；铘~(yú)箱系統：活魚(yú)箱有敞開(kāi)式和封罐式兩種，前者為方形和長(cháng)方形水箱，后者為油罐斜水箱。材料有銅、鋁、鋼、不銹鋼和玻璃鋼等。增氧系統：有噴淋式、純氧式、充氣式和射流式4種。噴淋式是由高壓泵或自吸泵抽出魚(yú)箱底層水通向箱頂開(kāi)孔管，向水面噴淋增氧;純氧是用氧氣瓶通過(guò)減壓閥供給純氧，通向密封的氣水混合箱底的散氣管;充氣式是由壓氣機供給壓縮空氣，通向箱底微孔管，使空氣中的氧溶入水中;射流式是以高壓水流通過(guò)射流器噴咀噴出水流，造成徑向負壓，抽入空氣進(jìn)入混合段，再通過(guò)擴散管?chē)娙媵~(yú)箱上層水體。
動(dòng)力系統：活魚(yú)車(chē)有多種系統設備，必須要有傳動(dòng)這些裝置的動(dòng)力系統，如發(fā)電裝置、專(zhuān)用副機和主機傳動(dòng)等?；铘~(yú)箱一般配2～3套射流器，水溫20℃時(shí)，魚(yú)水比是1∶1，30℃時(shí)魚(yú)水的比是1∶2。運輸4～5小時(shí)，成活率可達95%。略作改動(dòng)，也可用作魚(yú)苗、魚(yú)種運輸。
中國幅員遼闊, 南北海岸線(xiàn)長(cháng), 實(shí)現南魚(yú)北運、北魚(yú)南調是人們多年的愿望, 尤其是在遠離海岸線(xiàn)內地, 城鄉居民更難得吃到活海鮮。要解決海水活魚(yú)長(cháng)距離運輸的問(wèn)題, 就要求長(cháng)距離運輸過(guò)程中提供魚(yú)類(lèi)適宜的水溫、良好的水質(zhì)和足夠的溶氧。作者與單位有關(guān)人員用三年多時(shí)間對海水活魚(yú)運輸技術(shù)進(jìn)行研究, 研制一套具有制冷保溫、增氧、殺菌、水質(zhì)循環(huán)凈化、供電等功能的活魚(yú)運輸裝置, 水質(zhì)控制過(guò)程是: 由水泵進(jìn)行循環(huán)凈化, 水經(jīng)砂濾、晴綸棉、活性炭粗濾的基礎上, 再用膜式微孔過(guò)濾, 并經(jīng)臭氧水氣混合器殺菌。本文主要介紹為該裝置提供可靠技術(shù)保障的監控系統的設計, 本監控系統以性能價(jià)格比低的單片機為核心, 監測的參數主要有溫度和溶解氧, 輸出啟停狀態(tài)控制的有: 發(fā)動(dòng)機組、水泵、臭氧發(fā)生器、制氧機、加熱棒、制冷機、增氧泵、小氣泵等。由于活魚(yú)運輸空間的限制, 該裝置的監測目的只要達到活魚(yú)在運輸過(guò)程中生存的基本條件, 解決珍稀名貴海水魚(yú)類(lèi)的陸上長(cháng)距離?；钸\輸, 而不必象正常養殖面面俱到。
鮮活水產(chǎn)品運輸車(chē)主要結構特點(diǎn)及工作原理：
在不影響車(chē)輛正常行駛、運輸能力不下降的情況下，我們巧妙的在原車(chē)發(fā)動(dòng)機與變速箱之
間另安裝一臺夾心取力器，通過(guò)夾心取力器取力、借力，帶動(dòng)一臺專(zhuān)用制冷機組及水循環(huán)泵，
讓裝魚(yú)罐內（箱體內）確保維持魚(yú)存活的有限的水量范圍內來(lái)進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)過(guò)濾。在水循環(huán)的
過(guò)程中，通過(guò)制冷機組對水進(jìn)行降溫處理（溫度可按不同的魚(yú)種進(jìn)行任意設定）達到一個(gè)魚(yú)生
存環(huán)境較理想的水溫狀態(tài)（同時(shí)裝魚(yú)的罐體或箱體還設計了保溫裝置），同時(shí)我們還有一套增
氧供氧系統。這樣一來(lái)，魚(yú)生存在一個(gè)溫度合適，水質(zhì)干凈，含氧量高的一個(gè)水環(huán)境里，任你
運輸距離有多遠，魚(yú)始終不會(huì )產(chǎn)生死亡現象，而且用戶(hù)一次投入，終身享用，也不會(huì )增加任何
額外運輸成本。
鮮活水產(chǎn)品運輸車(chē)市場(chǎng)前景：
目前市場(chǎng)上已有的鮮活魚(yú)運輸車(chē)只具備普通儲運、增氧功能，一旦天氣溫度升高，水溫無(wú)法
控制，魚(yú)就會(huì )很快死亡，所以，廣大運魚(yú)專(zhuān)業(yè)戶(hù)就只能短途、少量運輸，而且影響司機正常休
息睡眠。他們?yōu)榱藪暌稽c(diǎn)運輸費，往往只能半夜去裝魚(yú)，半夜再趕到魚(yú)市場(chǎng)去批發(fā)銷(xiāo)售，中途
不敢有任何的耽擱。我公司開(kāi)發(fā)這款鮮活魚(yú)運輸車(chē)從根本上解決了鮮魚(yú)、鮮活水產(chǎn)品運輸過(guò)程
中遇到的所有困難，不怕高溫天，不怕距離遠，在運輸過(guò)程中魚(yú)的死亡率非常低。菜籃子工程
涉及千家萬(wàn)戶(hù)，是一項惠民工程，每年全國鮮魚(yú)及鮮活水產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)量有多少億斤，而這些產(chǎn)
品中的絕大多數又是要通過(guò)車(chē)輛來(lái)進(jìn)行運輸的，據估算，每個(gè)縣市區至少需要50-200臺車(chē)輛的
運輸量才能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
鮮活魚(yú)水產(chǎn)品運輸車(chē)，長(cháng)途運輸存活率99%（專(zhuān)利產(chǎn)品）專(zhuān)利號：2013203060823適用于
適用于海淡水魚(yú)蝦、高檔海鮮類(lèi)等水產(chǎn)品動(dòng)物高密度長(cháng)時(shí)間長(cháng)距離運輸海鮮類(lèi)等，
本發(fā)明涉及一種魚(yú)類(lèi)的運輸裝備系統與工藝方法,一種車(chē)載式長(cháng)途運輸鮮活淡水魚(yú)的裝備系
統:主循環(huán)水處理系統包括漁箱(2)、大流量輸水泵(12)、固體物過(guò)濾裝置(13)等，經(jīng)過(guò)長(cháng)期的試
驗，可以保證活魚(yú)99%的成活率，能夠長(cháng)途運輸。整車(chē)配有泵口，方便魚(yú)裝載和卸下來(lái)，高效
率，高質(zhì)量。需要了解更多有關(guān)鮮活魚(yú)專(zhuān)用運輸車(chē)的客戶(hù)歡迎來(lái)電咨詢(xún)，我們將為您詳細答。
此產(chǎn)品為新開(kāi)發(fā)的專(zhuān)利產(chǎn)品，防偽必究。
廂體兩邊均配有幾個(gè)自流口，方便水產(chǎn)品從自流口流出。方便快捷。
保證鮮活動(dòng)物在運輸過(guò)程中正?；顒?dòng)鮮活魚(yú)水產(chǎn)品運輸車(chē)廠(chǎng)家唯一指定
１.活魚(yú)運輸車(chē)是我公司研發(fā)的高科技主導產(chǎn)品，運用生物學(xué)、水環(huán)境工程學(xué)、水產(chǎn)養殖
學(xué)、養殖水處理工程學(xué)等原理，與自動(dòng)控制、高效除污、高壓增氧、生物過(guò)濾等多項現代化
高新技術(shù)結合．
２．活魚(yú)運輸車(chē)利用高科技玻璃鋼復合材料，凈化水質(zhì)、優(yōu)化水環(huán)境，運用水產(chǎn)動(dòng)物生存的生態(tài)生理特性，充分降低水產(chǎn)動(dòng)物活體運輸中的新陳代謝，達到延長(cháng)?；顣r(shí)間，提高運輸存
活率的目的．
３．活魚(yú)運輸車(chē)適用于海淡水魚(yú)蝦、蝦蟹類(lèi)、貝類(lèi)等水產(chǎn)品動(dòng)物高密度長(cháng)時(shí)間長(cháng)距離活體運輸，實(shí)踐證明存活率高達９９％以上，各項技術(shù)指標均居國內外同類(lèi)產(chǎn)品領(lǐng)先水平．
４．采用先進(jìn)的玻璃鋼或碳鋼罐體運輸，與空運比較運輸量大、運輸成本低；與帆布水箱、
木制水箱運輸比較存活率高，保溫性能好．
全新專(zhuān)利產(chǎn)品，鮮活水產(chǎn)品運輸車(chē)，主要運送活魚(yú)類(lèi)，該車(chē)擁有供氧設備，10立方的水罐，自
動(dòng)恒溫設備，運輸過(guò)程中無(wú)死魚(yú)現象等優(yōu)點(diǎn)。應國家扶持水產(chǎn)品項目，該車(chē)正在申請免征公告
（購車(chē)免購置稅）
活魚(yú)運輸車(chē)內部結構
楚飛牌活魚(yú)運輸車(chē)配置
汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)參數產(chǎn)品型號名稱(chēng): 東風(fēng)EQ1071G2ADJ3活魚(yú)運輸車(chē)CLQ5080GUYY 公告批次:2001E3外形尺寸(mm) 貨廂欄板內尺寸(mm)長(cháng): 6800 長(cháng): 寬: 2140 寬: 高: 2350 高: 總質(zhì)量(kg) 7800額定載質(zhì)量(kg) 3000整備質(zhì)量(kg) 4605載質(zhì)量利用系數 準拖掛車(chē)總質(zhì)量(kg) 半掛車(chē)鞍座最大允許承載質(zhì)量(kg) 接近角/離去角(°) 18/12 額定載客(含駕駛員)(人) 前懸/后懸(mm) 1110/1890 駕駛室準乘人數(人) 3最高車(chē)速(km/h) 95 其它:儲魚(yú)箱有效容積：4.4立方米，僅采用EQ6102DT-20發(fā)動(dòng)機。燃料種類(lèi) 柴油 軸距(mm) 3800 軸數 2 輪胎數 6排放依據標準 GB3847-1999,GB17691-2001第二階段 鋼板彈簧片數(前/后) 7/8+5 前輪距(mm) 1750轉向形式 方向盤(pán) 輪胎規格 7.50-16 后輪距(mm) 1586發(fā)動(dòng)機型號 排量(ml) 功率(kw) 發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)風(fēng)神機EQ6102DT-20 5638 103 (140馬力) 東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)
活魚(yú)運輸車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)
活魚(yú)運輸車(chē)專(zhuān)用性能介紹：
１.活魚(yú)運輸車(chē)是我公司研發(fā)的高科技主導產(chǎn)品，運用生物學(xué)、水環(huán)境工程學(xué)、水產(chǎn)
養殖學(xué)、養殖水處理工程學(xué)等原理，與自動(dòng)控制、高效除污、高壓增氧、生物過(guò)濾等
多項現代化高新技術(shù)結合．
２．活魚(yú)運輸車(chē)利用高科技玻璃鋼復合材料，凈化水質(zhì)、優(yōu)化水環(huán)境，運用水產(chǎn)動(dòng)物
生存的生態(tài)生理特性，充分降低水產(chǎn)動(dòng)物活體運輸中的新陳代謝，達到延長(cháng)?；顣r(shí)
間，提高運輸存活率的目的．
３．活魚(yú)運輸車(chē)適用于海淡水魚(yú)蝦、蝦蟹類(lèi)、貝類(lèi)等水產(chǎn)品動(dòng)物高密度長(cháng)時(shí)間長(cháng)距離
活體運輸，實(shí)踐證明存活率高達９９％以上，各項技術(shù)指標均居國內外同類(lèi)產(chǎn)品領(lǐng)先
水平．
４．采用先進(jìn)的玻璃鋼或碳鋼罐體運輸，與空運比較運輸量大、運輸成本低；與帆布
水箱、木制水箱運輸比較存活率高，保溫性能好．