醫藥冷藏車(chē)故障處理
醫藥冷藏車(chē)主要用于藥品的冷藏運輸，藥品的運輸溫度需恒溫在2-8度，對溫度要求極高，如果醫藥冷藏車(chē)的制冷系統堵塞了制冷效果不好，我們該如何去進(jìn)行處理呢?大多客戶(hù)對這些問(wèn)題不知所措，下面帶你一起去解析醫藥冷藏車(chē)制冷系統堵塞如何處理？
堵塞類(lèi)別：醫藥冷藏車(chē)制冷系統堵塞可分為油堵、臟堵(又稱(chēng)污堵)和冰堵三大類(lèi)。其中臟堵和油堵又分為堵死和微堵兩類(lèi)。
堵塞原因：由于系統中的水分超過(guò)允許值(冰堵)、過(guò)量的雜質(zhì)小型醫藥冷藏車(chē)(制冷設備制造時(shí)系統內殘存贓物，管道內金屬氧化物脫落，分子篩或硅膠粉末，維修過(guò)程中不慎進(jìn)入的贓物等)。
堵塞管路或管路受壓變形(醫藥冷藏車(chē)壞堵)以及冷凍油充注過(guò)多和變質(zhì)積存于管路彎道、管徑較小處或冷凍油在毛細管處受冷變粘或使用時(shí)間過(guò)長(cháng)使管道內壁粘附冷凍油過(guò)多(油堵)造成系統堵塞。
故障現象及堵塞類(lèi)別的辨別：共性特征：冷凝器不熱或不夠熱，蒸發(fā)器不結霜或局部結霜，無(wú)制冷劑流動(dòng)的氣流聲或聲小小型醫藥冷藏車(chē)，低壓壓力偏低或呈負壓狀態(tài)，而高壓偏高(與制冷劑不足的區別所在)。
油堵的部位一般在管路彎曲的下沉處和低溫低壓的管路(蒸發(fā)器等部位)。而壞堵的部位一般在過(guò)濾器、電磁閥、毛細管小型醫藥冷藏車(chē)、膨脹閥及管路死彎和受壓變形處，一般堵塞部位會(huì )有結霜或結露現象。微堵：蒸發(fā)器結滿(mǎn)霜的時(shí)間較長(cháng)或結不滿(mǎn)霜，冷凝器、干燥過(guò)濾器和壓縮機比正常溫度偏高，工作電流偏大，能制冷，但效果差。
個(gè)性特征：冰堵：出現“間歇反復性制冷或周期性不制冷”現象。臟堵、壞堵、油堵：與冰堵不同，不會(huì )有“間歇反復性制冷”現象，一旦堵塞便不能制冷或制冷效果差。
判斷臟堵還是油堵的方法：醫藥冷藏車(chē)在用毛細管節流的系統中，靠近干燥過(guò)濾器12.5px處將毛細管切斷。若沒(méi)有制冷劑噴出，則將干燥過(guò)濾器另一端切開(kāi)，仍無(wú)制冷劑噴出，則是制冷劑全泄漏了;若毛細管切開(kāi)后噴出的制冷劑中夾雜有較多的冷凍油，則是毛細管處油堵。
若有制冷劑噴出，則油不多，小型醫藥冷藏車(chē)可斷定毛細管處發(fā)生臟堵故障。在用膨脹閥節流的系統中，先回收制冷劑后，取下膨脹閥入口處的濾網(wǎng)和電磁閥,用汽油清洗干燥后裝復，同時(shí)更換干燥過(guò)濾器，試機如正常，則為臟堵。
干燥過(guò)濾器堵塞的特有特征醫藥冷藏車(chē)：毛細管出現凝露或結霜，這是由于過(guò)濾器起到了節流作用，而毛細管則相當于蒸發(fā)器—吸熱而凝露。制冷劑有空氣與制冷劑過(guò)多的重要區別特征：高壓管和冷凝器上部十分燙手，下部就明顯不熱。毛細管出口處有時(shí)出現結冰珠。蒸發(fā)器出現周期性結霜。在制冷系統運行時(shí)，醫藥冷藏車(chē)接在高壓側的高壓表指針左右搖擺振幅略大不穩定;同吋壓力表指針擺動(dòng)較快,并且擺動(dòng)與活塞運動(dòng)頻率相同。
醫藥冷藏車(chē)制冷系統堵塞用氮氣對系統吹污，分段進(jìn)行，醫藥冷藏車(chē)運輸藥品對制冷系統的要求嚴格，運輸前一定要檢查制冷系統是否有堵塞現象，下面程力冷藏車(chē)廠(chǎng)家帶你一起去認識制冷機組的保養。
1、機組真空度氣密性檢修維護
2、溶液內腔清洗 溴化鋰溶液再生、提純
3、屏蔽泵、真空泵、變頻器檢修維護，
4、 換熱銅管更換 清理、更換噴嘴，
5、 機組控制系統元器件檢修更換 控制系統升級、改造，
6、 機組安裝、改造、調試 整機年度維保，
7、 供應零配件、溴化鋰溶液、緩蝕劑、能量增強劑
8、 機組換熱銅管清洗預膜一、短期停機保養 制冷機是以流體基本狀態(tài)參數的變化和物質(zhì)的傳熱過(guò)程理論為基礎，利用制冷劑的特性及其熱力狀態(tài)變化規律進(jìn)行制冷循環(huán)的。它對機組真空度要求很高。平時(shí)必須對機組采取日常維護保養，其主要內容為：
1、短期停機保養 停機時(shí)間在1-2周內時(shí)，保養工作主要是保持機組的真空度。應每日早晚兩次監測其真空度。為了準確起見(jiàn)，在觀(guān)察測壓儀表之前把發(fā)生器泵和吸收器泵起動(dòng)運轉10min，而后再觀(guān)察儀表讀數并和前一次做出比較。
二、長(cháng)期停機保養長(cháng)期停機，應將蒸發(fā)器內的冷劑水全部旁通至吸收器，并使溶液均勻稀釋?zhuān)苑涝诃h(huán)境溫度下結晶。停機期間的保養方法，尚無(wú)統一規定，一般采用真空和充氮兩種保養方法。
充氮保養是在保證機組確定無(wú)漏時(shí)，向機內充入49kPa（表壓）左右的氮氣，使之始終處于正壓狀態(tài)，使機組出現泄漏也不會(huì )漏入空氣，而且有泄漏也可隨時(shí)檢漏，十分方便。它的缺點(diǎn)是：由于機組結構流程比較復雜，氮氣難以一次性抽除。開(kāi)機時(shí)制冷效率達不到要求，需要繼續啟動(dòng)真空泵抽真空。此外還需要耗用購買(mǎi)氮氣的資金。
真空保養是在機組停機后須使機內保持較高的真空度。這種方法比較簡(jiǎn)單，不但節省開(kāi)支，而且也省去了充氮工藝操作。機組試運行前如果真空度依然合格，可直接開(kāi)機投入運行。真空保養也有缺點(diǎn)：一旦監測不嚴或分析失誤碼率，會(huì )漏入空氣而造成腐蝕另外如制冷機因密封質(zhì)量不高而出現泄漏，還得充氮升壓檢漏。因此停機后與其等出現泄漏再充氮處理，還不如停機后立即充氮更主動(dòng)。當然，對密封質(zhì)量?jì)?yōu)良的制冷機，那就另當別論了。真空保養必須要設專(zhuān)人每天監測兩次機組真空度，發(fā)現泄漏立即處理，不允許延誤時(shí)間。
三、制冷機內部的清洗對制冷劑循環(huán)系統的化學(xué)清洗，是在機組內部腐蝕嚴重，機組已不能正常工作時(shí)，所采取的一種清洗，是使機組內腔清潔的唯一手段，一般4-5年清洗一次。通過(guò)清洗，可將機組內腔因腐蝕產(chǎn)生的銹蝕物徹底清除干凈，可改善內腔的傳熱效果，提高噴淋效果，保證屏蔽泵的正常運轉，且新灌注的溶液不受雜質(zhì)的影響，在最佳狀態(tài)發(fā)揮最佳的制冷力，通過(guò)對機組內腔壁的預膜，使預膜劑在材質(zhì)表層發(fā)生化學(xué)反應，生成惰性的保護膜從而使機組腐蝕減少，使用壽命延長(cháng)。 四、制冷機冷卻水冷媒水系統的清洗
在長(cháng)期的循環(huán)過(guò)程中會(huì )在銅管、管道等內壁形成一層堅硬的污垢及銹質(zhì)，有時(shí)甚至使管道產(chǎn)生堵塞現象，嚴重影響熱質(zhì)間的熱量交換，導致機組制冷量大幅度下降。因此必須定時(shí)對水循環(huán)系統進(jìn)行清洗。該清洗包括機組冬季保養時(shí)的銅管清洗和水系統清洗。
正確的操作和保養醫藥冷藏車(chē)的制冷系統，才能保障藥品安全的運輸。