海鮮冷藏車(chē)
在浙江沿海城市，是海鮮的盛產(chǎn)地，海鮮的運輸和保鮮離不開(kāi)冷藏車(chē)，通稱(chēng)海鮮冷藏車(chē)。程力專(zhuān)汽生產(chǎn)的海鮮冷藏車(chē)是用原裝定型二類(lèi)底盤(pán)改裝而成，具有馬力大，自重輕，采用國內外馳名冷藏機組，降溫快，冷藏效果好。外觀(guān)美觀(guān)大氣。廣泛用于食品，水果，蔬菜，醫療，水產(chǎn)，煙草，快遞，郵政，超市，家居，物流等等。符合新規GSP認證標準。本公司產(chǎn)品全面通過(guò)ISO9001-2000國際質(zhì)量體系認證，是湖北省知名品牌，湖北省質(zhì)量信得過(guò)產(chǎn)品。
一、活魚(yú)販運?？稍谀鞠涞撞考八闹茕伾纤芰媳∧ぃㄓ媚就案茫?，用水養運。為減少死亡，裝運前要消除活動(dòng)不夠靈活、有機械性損傷的魚(yú)。同時(shí)，木箱上面應加蓋尼龍網(wǎng)罩，防止活魚(yú)跳出水面或摔出車(chē)外。長(cháng)途運輸時(shí)如采用安眠法效果會(huì )更好，方法是在水中注入二氧化碳和氧氣各５０％，讓魚(yú)處于昏迷狀態(tài)后，將其從水中撈出來(lái)并裝入塑料袋或箱、盒中運輸，這樣可使其安眠三四十個(gè)小時(shí)，到達目的地后，再放入清水中，只需幾分鐘，魚(yú)便可蘇醒。
二、河蟹販運。短途販運可用濕透水的蒲包裝運，運輸途中避免受壓。長(cháng)途運輸宜用嚴實(shí)的簍子存裝，先在簍底鋪一層泥，并放些芝麻和打散的雞蛋，而后將活蟹一只只擺平疊放，再加蓋保蔭。若在蟹群中放些吸水的海綿和泡沫塑料，效果會(huì )更好。因蟹怕風(fēng)吹，運輸途中要用蒲包、麻袋擋風(fēng)。
三、甲魚(yú)販運。運輸甲魚(yú)比活魚(yú)容易得多。對收購待運的甲魚(yú)，必須嚴格檢查，只有外形完整、神態(tài)活潑、喉頸轉動(dòng)靈活，將其背朝下腹朝天時(shí)能迅速翻過(guò)身的甲魚(yú)才能保持較高的成活率。運輸前最好停食數日，減少排泄，并在運輸中每隔數日沖洗甲魚(yú)和運輸工具，清除甲魚(yú)的分泌物。甲魚(yú)有相互抓咬的習性，切忌將其較長(cháng)時(shí)間地密集在一起，可在淺竹筐、木箱內部用木板隔成若干個(gè)小區，每區只放一只甲魚(yú)，甲魚(yú)上下均鋪上一層水草，箱壁四周需留數個(gè)通氣孔，以避免缺氧而被悶死。在運輸過(guò)程中注意經(jīng)常澆水，保持甲魚(yú)外殼濕潤。
四、黃鱔販運。黃鱔耐氧能力很強，極有利于長(cháng)短途販運。捕獲起水的黃鱔，先放在水缸、木桶或水泥池里進(jìn)行貯養，但切勿放在盛過(guò)油類(lèi)的容器內。放養幾天待黃鱔體內的廢棄物基本排凈后才能起裝外運。數小時(shí)內短途運輸，可用水充分淋濕魚(yú)體后盛入水桶或帆布簍中（在能裝５０公斤的容器內放清水和黃鱔各２０公斤左右），運輸途中必須勤淋水，保持黃鱔體表濕潤。長(cháng)途運輸由于密度大、溶氧低，加之魚(yú)體互相纏繞，移動(dòng)性、透氣性差，很易造成鱔體發(fā)熱、缺氧，為此，要堅持每天換水１—２次，每隔２４小時(shí)投放一次青霉素（劑量為每２５公斤水３０萬(wàn)單位）以防止黃鱔“發(fā)燒”，還可在每５０公斤黃鱔放入１—１ ·５公斤泥鰍，利用泥鰍好動(dòng)的習性，使其在容器中上下竄游，即可避免鱔魚(yú)互相纏繞，又可提高容器內部通氣性，提高鱔魚(yú)運輸成活率。
五、泥鰍販運。數小時(shí)內的短途運輸，可用水草包住在泥鰍或在泥鰍表面澆濕水，使其皮膚保持濕潤，再置于木桶等容器中運送。長(cháng)途運輸的，采用雙層尼龍薄膜充氧運輸，每只尼龍袋加入少量的水或冰，再裝入泥鰍，并充入足夠的氧氣，在袋口用細繩或橡皮筋扎緊，最后將尼龍袋裝入硬紙箱內，即可運輸。也可用木桶加蓋裝運，注入的清水需高出魚(yú)體，再放入少量的姜片和打散的雞蛋，并適時(shí)換水，這樣可保證多天運輸。如將其置于５℃的環(huán)境中，則更有利于遠途運輸。
運輸的過(guò)程中，溫度保持在2-8度保鮮，程力專(zhuān)汽生產(chǎn)的冷藏車(chē)是質(zhì)量和售后有保障的冷藏車(chē)廠(chǎng)家