- 產(chǎn)品名稱(chēng)：
東風(fēng)天錦20方散裝飼料運輸車(chē)
- 底盤(pán)品牌：
- 底盤(pán)型號：
- 產(chǎn)品規格：東風(fēng)天錦20方散裝飼料車(chē)
- 整車(chē)價(jià)格：0.00
- 銷(xiāo)售經(jīng)理：陳經(jīng)理 138-8688-0167
- 在線(xiàn)客服：
| 東風(fēng)天錦20方散裝飼料運輸車(chē)技術(shù)參數 | |||
| 產(chǎn)品名稱(chēng)： | CLW5161ZSLD4散裝飼料運輸車(chē) | 外型尺寸： | 9000X2450X3800(mm) |
| 底盤(pán)型號： | DFL1160BX5 | 貨廂尺寸： | XX(mm) |
| 總質(zhì)量： | 16000(Kg) | 接近/離去角： | 20/12(°) |
| 額定質(zhì)量： | 7800(Kg) | 前懸后懸： | 1430/2570(mm) |
| 整備質(zhì)量： | 8005(Kg) | 最高車(chē)速： | 90(km/h) |
| 排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2005(國Ⅳ) | ||
| 底盤(pán)參數 | |||
| 底盤(pán)型號： | DFL1160BX5 | 燃料種類(lèi)： | 柴油 |
| 軸數： | 2 | 前輪距： | 1880,1920(mm) |
| 軸距： | 5000,4700,4500 | 后輪距： | 1860,1800,1820(mm) |
| 駕駛室乘人數： | 3 | 彈簧片數： | 8/10+8,7/9+6,9/10+8 |
| 輪胎數： | 6 | 軸荷： | 6000/10000 |
| 輪胎規格： | 10.00-20,10.00R20,9.00-20,9.00R20,275/80R22.5 16PR | ||
| 發(fā)動(dòng)機參數 | |||
| 發(fā)動(dòng)機： | 發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
ISB180 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司 | 5900 | 132 |
散裝飼料車(chē)箱體（飼料罐體）,箱體部分設計采用框架式結構，外表面鋼板與骨架采用螺栓連接，所有鏈接處涂密封膠密封。車(chē)箱兩個(gè)內側板與水平螺旋機呈"V"字行，確保飼料沿著(zhù)斜面下滑時(shí)僅依靠重力的作用就能全部進(jìn)入到螺旋機中，垂直的外側板將底盤(pán)與箱體融為一體，使整車(chē)美觀(guān)協(xié)調。箱體共設四個(gè)倉，中間兩個(gè)倉位常開(kāi)倉，即直接通向水平螺旋機，前后兩個(gè)倉位常閉倉，分別設有出料倉門(mén)，只有打開(kāi)倉門(mén)才能與螺旋機相通。
液壓傳動(dòng)系統,液壓系統是散裝飼料車(chē)的核心部分，為保證該系統穩定可靠，采用雙聯(lián)葉片泵雙作用回轉，由液壓缸往復動(dòng)作回轉和馬達旋轉動(dòng)作回路組成，液壓泵與底盤(pán)取力器通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器相連，實(shí)現動(dòng)力輸出，輸出轉速可隨發(fā)動(dòng)機轉速變化而改變，總體布局采用分散式結構，泵，馬達，方向閥等關(guān)鍵部件均采用進(jìn)口件。
旋轉裝置:為使車(chē)上方傾斜螺旋機卸料出口與儲料塔塔口對接，要求傾斜螺旋機除了能夠升降外還需要一定范圍內的旋轉，因傾斜螺旋機與垂直螺旋機由液壓缸連為一體，設計在垂直螺旋機上的選擇裝置采用渦輪蝸桿減速器與鏈條傳動(dòng)實(shí)現對傾斜螺旋機和垂直螺旋機在180°范圍內旋轉。
散裝飼料車(chē)工作原理:袋料,散裝飼料車(chē)在工作的時(shí)候首先打開(kāi)箱體頂部中間兩倉的接料口，裝滿(mǎn)第一種飼料并保證每倉裝載3T然后打開(kāi)最前及最后兩倉接料口，裝第二種飼料。這兩個(gè)倉位常閉倉，設有單獨倉口，因此也可分別裝載兩種飼料，這樣就實(shí)現整車(chē)裝運三種不同飼料的功能。
卸料:到達養殖場(chǎng)的儲料塔后，檢查各操作手柄，到達養殖場(chǎng)的儲料塔后檢查各操作手柄，使卸荷閥處于打開(kāi)卸荷狀態(tài)斷開(kāi)離合器，閉合取力器開(kāi)關(guān)處于工作狀態(tài)。注意調整發(fā)動(dòng)機的轉速處于怠縱手柄置于舉升位置待油缸活塞桿伸出傾斜螺機舉升至料塔相應高度時(shí)關(guān)閉操縱手柄。利用蝸輪蝸桿減速搖把旋轉螺旋機調整傾斜螺旋機出料口與儲料塔口對接。準備就緒以后依次打開(kāi)傾斜、垂直螺旋機馬達操縱手柄、水平螺旋機馬達操縱手柄飼料即可通過(guò)這三臺螺旋機源源不斷地輸送至儲料塔中當飼料車(chē)輸送兩種飼料時(shí)必須先卸箱體中間兩個(gè)常開(kāi)倉的第一種飼料然后打開(kāi)前后兩個(gè)倉常閉倉門(mén)將飼料車(chē)開(kāi)至第二種飼料的儲料塔處重復第一種飼料的卸料過(guò)程最后打開(kāi)后倉的常閉倉門(mén)將車(chē)開(kāi)至第三種飼料儲料塔處完成全卸料過(guò)程現國內有太中型飼料廠(chǎng)、養殖場(chǎng)數百家過(guò)去對大噸位散裝飼料車(chē)的需求主要依賴(lài)于進(jìn)口因此該車(chē)型將有廣闊的市場(chǎng)前景。濾芯的結構見(jiàn)圖濾筒采用壁厚為不銹鋼焊管、濾網(wǎng)采用不銹鋼網(wǎng)目數也即是過(guò)濾精度、由泵允許通過(guò)的最小雜物尺寸來(lái)決定將濾網(wǎng)卷成圓筒狀放置在濾筒內側通過(guò)壓力焊機在濾筒、壓板之間點(diǎn)焊使濾網(wǎng)牢固地貼緊濾筒內側。
作業(yè)步驟：一、進(jìn)場(chǎng)前準備
1.司機將車(chē)停在場(chǎng)外，司機下車(chē)在門(mén)衛處登記。
2.統保對料車(chē)進(jìn)行沖洗，沖洗時(shí)確保沖洗完全，沖洗時(shí)間不得少于10分鐘。
3.司機換鞋后，噴手消毒并經(jīng)過(guò)消毒通道全身消毒后，按照場(chǎng)長(cháng)或技術(shù)員指揮開(kāi)車(chē)入場(chǎng)。
4.司機將車(chē)輛駛入（車(chē)速≤5km/h）消毒池浸泡輪胎消毒，消毒過(guò)程中應移動(dòng)料車(chē)保證輪胎能完全浸泡。車(chē)輛經(jīng)消毒池后，由場(chǎng)長(cháng)或技術(shù)員指揮，司機緩慢（車(chē)速≤5km/h）將車(chē)駛入消毒通道進(jìn)行噴霧消毒。
5.噴霧消毒后，料車(chē)靜置15分鐘，司機洗澡、消毒、換鞋后開(kāi)車(chē)入生產(chǎn)區。
二、打料流程
1.料車(chē)經(jīng)場(chǎng)長(cháng)或技術(shù)員指揮，統保對料車(chē)卸料的順序進(jìn)行安排。
2.司機把車(chē)開(kāi)到指定的區域，不得超出區域線(xiàn)，場(chǎng)長(cháng)或技術(shù)員確認到區域后命令電工用汽車(chē)停車(chē)定把前輪固定住。
3.司機下車(chē)仔細檢查料車(chē)車(chē)況、送料臂控制箱、外接電源線(xiàn)及插頭、地線(xiàn)、上車(chē)頂的扶梯、車(chē)料倉蓋板等，確保一切部件隨時(shí)能正常運行。
4.司機檢查無(wú)誤后，由電工插上電源（自帶電源的除外）。場(chǎng)長(cháng)或技術(shù)員在車(chē)旁指揮，司機按照指揮操作。
5.打料時(shí)必須熄火制動(dòng)(自帶電源車(chē)制動(dòng)不熄火)，司機要聽(tīng)從場(chǎng)長(cháng)或技術(shù)員的統一指揮。
6.司機按照指揮調整好送料臂的角度和高度，對準送料臂與料塔口的位置，經(jīng)場(chǎng)長(cháng)或技術(shù)員核實(shí)后準備打料。
7.如需要查看打料情況，打料一段時(shí)間后，場(chǎng)長(cháng)或技術(shù)員指揮料車(chē)不動(dòng)且電工拔下電源后，電工佩戴好安全帽和安全帶后，從爬梯爬至料塔頂，查看料塔飼料是否達到料量要求。如不滿(mǎn)則待電工下塔后繼續打料，直至達到要求。
8.打料結束，司機先將送料臂升高，由場(chǎng)長(cháng)或技術(shù)員確認出料口與料塔打料口完全分離，司機再將送料臂旋轉到料車(chē)原來(lái)位置放好，由電工切斷料車(chē)電源，并將電源線(xiàn)收起。經(jīng)場(chǎng)長(cháng)或技術(shù)員確認無(wú)誤后，命令電工移走放在前輪的汽車(chē)停車(chē)定，司機方可啟動(dòng)料車(chē)離開(kāi)。
9.進(jìn)行下一個(gè)料塔的打料。
散裝飼料運輸車(chē)是如何工作的，原理是什么？
電動(dòng)絞龍散裝飼料車(chē)卸料流程
1.散裝飼料車(chē)卸料先操作“輸出啟動(dòng)”按鈕，讓出料管前端的絞龍工作。
2.散裝飼料車(chē)卸料操作“提料啟動(dòng)”按鈕，其功能是將飼料提升至絞龍出料口的高度。
3.散裝飼料車(chē)卸料操作：“送料啟動(dòng)”按鈕，使倉內的飼料進(jìn)入絞龍中。
散裝飼料車(chē)主要是為了解決飼料運輸而設計的，以前的運送方式以袋裝為主，飼料配置好后分裝入袋，然后還要請工人再搬到大卡車(chē)上，到了目的地以后還需要卸貨，僅裝貨卸貨兩個(gè)步驟，就需要耗費不少的財務(wù)支出，而散裝飼料車(chē)僅司機一人就能操作，所以該現代化設備的前景是十分可觀(guān)的